A idéia de se cobrar pedágio para a utilização de automóveis nos
grandes centros urbanos está perto de se tornar realidade no Brasil. O
governo federal prepara uma legislação para permitir que os municípios
cobrem taxas pela utilização diária do carro, além de outras medidas de
restrição veicular.
O plano do Ministério das Cidades estabelece regras para a chamada
política de mobilidade e recomenda às prefeituras a adoção de diversos
instrumentos para controle do trânsito, incluindo o pedágio em grandes
avenidas, segundo reportagem da Folha de S.Paulo.
As primeiras ações devem atingir motoristas em São Paulo e no Rio de
Janeiro. A CET carioca elaborou no primeiro semestre estudos e
simulações para avaliar impactos da cobrança em grandes vias, como a
avenida Brasil. As tarifas, segundo o estudo, poderiam variar entre R$
0,30 e R$ 3.
Em São Paulo, o atual presidente da CET paulista, Roverto Scaringella,
defende enfaticamente a taxação pelo uso do automóvel. O prefeito José
Serra (PSDB), embora tenha descartado a medida como solução para o
trânsito em geral, analisa um projeto de ampliação das marginais Tietê
e Pinheiros, com pistas geridas pela iniciativa privada e, portanto,
pedagiadas.
A regulamentação federal prevendo esse tipo de cobrança já está quase pronta, segundo a rádio CBN, e deve ser submetida a audiências públicas e ao Congresso Nacional ainda em 2005.
